این سامانه با هدف خدمت رسانی به هموطنان که به دلایل مختلف قادر به برقراری تماس با 110 نیستند اما قصد ارسال اخبار مرتبط با ناهنجاری ها و جرایم موجود در جامعه و یا اخبار امنیتی را دارند، راه اندازی شد.
 
این گزارش افزود: ارسال پیام کوتاه از جذابیت خاصی برخوردار است و اگر از این فناوری به گونه ای بهینه بهره گیری شود، منبع اطلاعاتی مناسبی برای پلیس خواهد بود.

 
 
محمود واعظی در حاشیه جلسه شورای اداری در جمع خبرنگاران اظهار کرد: مجلس شورای اسلامی مخالف توسعه اینترنت نیست بلکه خواستار بهبود آن است.
 
وی با اشاره به محدودیت‌های دولت داشته در خصوص مشکلات پیامک‌های تبلیغاتی اپراتورها گفت: پیامک‌های ارسالی تایید شده از سوی مخاطبان است و ارسال پیامک هیچ‌گونه هزینه‌ای را در بر ندارد.
 
واعظی تصریح کرد: وظیفه دولت ایجاد شبکه‌های اجتماعی نیست اما وظیفه دولت حمایت فنی و مالی است.
 
وی ادامه داد: طراحی شبکه اجتماعی را به گونه‌ای برنامه‌ریزی کردیم که 80 درصد پهنای داخل و 20 درصد خارج باشد

یوزر پسورد نود 32 – User Password Nod 32

12 بهمن 1393 ( 01-01-2015 )

Username：TRIAL-0131106983
Password：hjh5sreus2

Username：TRIAL-0131106985
Password：88vjd8dpxp

Username：TRIAL-0131106988
Password：4b8t6666he

Username：TRIAL-0131106993
Password：x37c64ad3c

Username：TRIAL-0131107019
Password：2ux6h8mc29

Username：TRIAL-0131107058
Password：bdb82varnj

Username：TRIAL-0131107098
Password：hh9p6f7p92

Username：TRIAL-0131107111
Password：xbp6khnktp

Username：TRIAL-0131107122
Password：jmvceappnr

Username：TRIAL-0131107125
Password：4xf2rekdu2

Username：TRIAL-0131108936
Password：nckmaxpm69

Username：TRIAL-0131108946
Password：pxvn2t22kk

Username：TRIAL-0131108952
Password：ktb5df7nvp

Username：TRIAL-0131108956
Password：vc6bs4nx76

Username：TRIAL-0131108958
Password：9svtx23acd

قضاوت هایمان درست است یااشتباه؟!

خلاصه بازی استرالیا ۲-۱ کره جنوبی

پرونده شانزدهمین دوره جام ملت‌های آسیا با قهرمانی استرالیا، میزبان این رقابت‌ها پایان یافت. طلایی‌پوشان در دیداری تماشایی و پربرخورد، با نتیجه 2 بر یک کره‌جنوبی را شکست دادند و با کسب نخستین قهرمانی‌شان در آسیا، جام قهرمانی را در خانه نگه‌داشتند.

لونگو (44) و ترویسی (115) برای استرالیا و هئونگ مینگ (91) برای کره‌جنوبی گل‌زنی کردند.

با قهرمانی استرالیا، پس از 23 سال بار دیگر میزبان جام ملت‌ها جام قهرمانی را کسب کرد. آخرین بار ژاپن در سال 1992 موفق به حفظ جام در خانه شده بود.

در 10 دقیقه ابتدایی بازی این کره‌ای‌ها بودند که کنترل توپ و میدان را در اختیار داشتند اما در ادامه استرالیایی‌ها توانستند نبض بازی را در دست بگیرند و بالاخره در دقیقه 44، لونگو، میزبان را با یک گل پیش انداخت.

نیمه دوم را نیز باز هم کره‌جنوبی بهتر آغاز کرد اما در ادامه استرالیا با تکیه بر دفاع و ضدحمله چندین بار تا آستانه یه ثمر رساندن گل دوم پیش رفت. بازی در نیمه دوم پربرخوردتر شد به گونه‌ای که علی‌رضا فغانی، داور ایرانی دیدار ناچار شد بارها از کارت زرد خود استفاده کند.

سرمربی استرالیا در نیمه دوم بازی با چالش بدی روبرو شد. پوستج‌اوغلو مجبور شد تا قبل از دقیقه 70 هر سه تعویضش را انجام دهد. دو تعویض این تیم به دلیل مصدومیت بازیکنان اصلی، اجباری بود.

سرانجام در آخرین دقیقه بازی، این هئونگ مینگ بود که توانست دروازه میزبان را باز کند تا بازی به وقت‌های اضافه کشیده شود.

نخستین وقت اضافه 15 دقیقه‌ای بازی با برتری استرالیا پایان یافت. ترویسی، بازیکنی که در نیمه دوم به بازی آمده بود، در دقیقه 115 گل دوم تیمش را زد تا فریاد شادی تماشاگران استرالیایی فضای ورزشگاه را پر کند.

به این ترتیب، استرالیا به نخستین قهرمانی‌اش در جام ملت‌های آسیا دست پیدا کرد و حسرت کره‌ای‌ها برای قهرمانی در آسیا 59 ساله شد.

 روسیه در 11 ماه نخست سال 2014 حجم قابل توجهی از طلای عرضه شده در جهان در این مدت را خریداری کرده است.

بنا به اعلام گولدکور،  بانک مرکزی روسیه با هدف تقویت روبل، واحد پولی این کشور، اقدام به خرید حجمی معادل 6.1 میلیارد دلار طلا از بازار جهانی در سال 2014 کرده است.

روسیه طی سال گذشته میلادی  152 تن طلا خریداری کرده است که نسبت به سال 2013،حدود 123 درصد افزایش داشته است.

همچنین حجم طلای خریداری شده روسیه در 11 ماه نخست سال 2014 معادل حدود یک سوم از 461 تن کل طلا عرضه شده در این مدت در جهان بوده است.

به نظر می رسد با افزایش تنش های این کشور با غرب، روسیه با هدف کاهش وابستگی خود به دلار، در حال تبدیل کردن تمام دارایی های دلاری خود به طلا است که در کنار تلاش برای کاهش وابستگی به دلار این اقدام می تواند به عنوان یک پیام به واشنگتن نیز در نظر گرفته  شود.

اين بار دكتر علي‌اكبر ولايتي با عنوان «فرستاده ويژه رئيس‌جمهور» به ديدار پوتين رفت تا چنين به نظر برسد كه حلقه ديدار‌هاي راهبردي دو كشور ايران و روسيه كه در روزهاي اخير با طرح بحث مجهز شدن ايران به سامانه دفاع موشكي اس300 ادامه پيدا كرده بود، كامل‌تر شود.
بي‌گمان هم ايران و هم روسيه تا حدودي شرايط خود را در برابر غرب يكسان مي‌بينند. تحريم‌هاي اقتصادي و تلاش براي براندازي و تغيير حكومت‌ها و مكتب‌ها، آشكارترين رفتار غرب در برابر دو كشور ايران و روسيه بوده است. 

اكنون نام «ولايتي» به عنوان «فرستاده ويژه رئيس‌جمهور» كه در تاريخ پس از انقلاب يك ديپلمات شناخته‌شده و يك «فرستاده خاص» و «مذاكره‌كننده مورد اعتماد» بوده است و مقصد او كه يكي از دو قطب جنگ سرد و دومين قدرت‌هاي نظامي و نهمين قدرت اقتصادي جهان است، اين پرسش را پيش رو قرار مي‌دهد كه آيا فصل جديدي از روابط ايران و روسيه در حال شكل‌گيري است يا صرفاً فضاي خاصي در آستانه به انتها رسيدن دور آخر مذاكرات هسته‌اي به ميان كشيده شده است يا اينكه ايران و روسيه هر دو با هم براي عبور از تحريم‌ها و بر هم زدن نظم‌هاي سياسي و اقتصادي، نقشه‌ جديدي طراحي كرده‌اند؟!

دكتر ولايتي خود اين سفر را مهم و قابل بهره‌برداري توصيف مي‌كند: «برخورد مثبت رئيس‌جمهور روسيه نشان داد كه امكان بهره‌برداري از اين فرصت هست» و البته از عزم مسئولان عالي هم سخن به ميان آورد: «عزم مسئولان عالي كشور، گسترش و تعميق هر چه بيشتر روابط استراتژيك ايران و روسيه است» و اينكه «بستر مناسبي فراهم شد تا با تلاش و برنامه‌ريزي دقيق، همكاري‌ها و  تعاملات در سطوح مختلف ارتقا يابد.»

 پوتين به ايران مي‌آيد
دكتر ولايتي در سفر پنج‌شنبه خود به مسكو ابتدا با وزراي انرژي و خارجه روسيه ديدار مي‌كند و سپس در يك ديدار يك‌و‌نيم ساعته با پوتين مذاكره مي‌كند: «آقاي پوتين از گسترش روابط در همه زمينه‌ها استقبال كرد. پوتين در آينده به ايران سفر خواهد كرد.»

  ايران در پيمان شانگهاي
«روسيه با عضويت كامل ايران در پيمان شانگهاي موافق است اما اين امر نياز به زمان دارد و رئيس‌جمهور روسيه به تغيير عضويت ايران از ناظر به عضو كامل، نظر مثبت دارد.» اين بخش ديگري از اظهارات ولايتي پس از ديدار با پوتين است. او پيش‌بيني مي‌كند در سال 2015 حجم مبادلات ايران و روسيه به رقم 20ميليارد دلار برسد.

  همكاري در سوريه يك الگو است
دكتر ولايتي معتقد است: «همكاري‌هاي منطقه‌اي ايران و روسيه در سوريه، نتيجه مثبت داده است و اين مي‌تواند الگوي مثبتي براي مناسبات دو كشور در ساير كشور‌هاي حوزه نفوذ ايران در منطقه از لبنان و سوريه تا عراق و يمن و آسياي مركزي و قفقاز باشد.»

  برخي از مفاد مذاكرات
ارتقاي روابط اقتصادي، گسترش حمل و نقل ريلي، صادرات محصولات اقتصادي از ايران به روسيه، همكاري‌هاي اقتصادي در زمينه آبزيان و ايجاد شش نيروگاه حرارتي در ايران از جمله توافقات صورت گرفته است. علاوه بر اين درباره مذاكرات هسته‌اي نيز گفت‌وگو شده است.

احتمال سفر كري به روسيه
در هر حال فرستاده ويژه رئيس‌جمهور كشورمان به روسيه، احتمالاً در پي چيزي فراتر از آنچه گفت شده، بوده است، زيرا مي‌توانست اين سفر با اعزام فرد ديگري صورت گيرد كه عنوان «مشاور رهبر انقلاب در امور بين‌الملل» را نداشته باشد.
همين اهميت سفر كه مي‌تواند در دل خود يك پيمان طولاني‌مدت استراتژيك را به دنبال داشته باشد، غرب و امريكا را در برابر ايران و روسيه به استيصال بيشتري خواهد كشاند، به طوري كه احتمال سفر كري به روسيه از اولين خبر‌هايي بود كه پس از انتشار خبر ديدار پوتين با ولايتي منتشر شد.

 
در این حادثه که  ۹ بهمن در ولایت پروان در شمال کابل رخ داده است، پدر، دو کودک و دو زن از خانواده دختر کشته شده اند.
 
محمدزمان ماموزی، فرمانده پلیس ولایت پروان به بی‌بی‌سی گفت که ظاهرا خانواده دختر موافق این ازدواج نبودند و قرار بوده که وصلت او با خانواده دیگری صورت بگیرد.
 
به گفته آقای ماموزی هنگامی که فرد مهاجم از این موضوع باخبر می شود، همراه با دو فرد دیگر، شب هنگام وارد خانه دختر شده و ۵ تن از اعضای خانواده را تیرباران کرده است.
 
این در حالی است که شماری از رسانه‌های محلی "دشمنی خانوادگی" را علت این قتل خوانده اند.
 
آقای ماموزی همچنین گفت که فرد مهاجم عضو ارتش ملی است و همراه با دو همدستش بازداشت شده است.
 
سال گذشته در زد و خورد مسلحانه میان اعضای دو خانواده دیگر در ولایت پروان هفت تن کشته و سه تن زخمی شدند.

خلیل نادری هستم. سال 1355 در بیشه سرای ساری متولد شدم. من فرزند سوم خانواده روستایی هستم که پدرش مردی زحمت کش بود و هنوز هم هست. کودکی و نوجوانی ام در همان روستای خودمان سپری شد. سال های ابتدایی انقلاب بود و شرایط برای درس و تحصیل دانش آموزان سخت. مدرسه ما در روستای همجوارمان بود و مجبور بودیم با سرویسمان که یک پیکان قراضه بود خودمان را به درس و کلاس برسانیم. یادم می آید که ده دانش آموز بودیم که باید فشرده و روی پای هم می نشستیم تا به مدرسه برسیم.

از کلاس پنجم ابتدایی علاقه مند به دروس حوزوی شدم، اما پدرم اجازه نداد، می گفت خلیل شما باید حداقل سیکلت را بگیری بعد بروی حوزه. نه این که مخالف باشد نه! می گفت باید سواد عمومی ات بالاتر برود بعد بروی طلبه حوزه شوی. من هم وقتی سیکلم را گرفتم، همزمان حوزه و دبیرستان می رفتم.

پدرم در همان روستایمان راننده نیسان بود و از همین طریق نان سفره زن و بچه اش را تامین می کرد. ما هم گهگاهی به او کمک می کردیم و بار مردم را این طرف آن طرف و می بردیم. برادرهایم هم بعدها یک جورهایی شغل پدر را پیشه کردند و هر کدام به شکلی وارد حمل و نقل شدند. من هم طلبه حوزه ساری بودم و در کنار پدر گاهی کشاورزی و رانندگی می کردم، نزدیک 20 سال است که در کنار درس و حوزه، با ماشین هم کار می کنم تا این که برای ادامه تحصیل به قم آمدم. زندگی طلبگی در شهر غریب و اندک مواجبی که از حوزه می گرفتیم کفاف خرج و مخارج زندگی و اجاره خانه را نمی داد. گفتم چه بکنم و چه نکنم؟ در ذهنم جرقه خورد که کار حمل و نقل و مسافربری را در کنار درس انجام دهم، رفتم یک تاکسی خریدم و کنار درس و حوزه از این خیابان به آن خیابان مسافر هم می بردم. بعدها تصمیم گرفتم که گاهی مسافر بیرون شهری هم داشته باشم که خب الان هشت سال است که در خط تهران ـ قم زیر نظر یک شرکت حمل و نقل مسافرکشی می کنم.

برای من کار کردن عار نیست، به نظرم این که انسان در تامین معاش خود دنبال یک راه طیب و طاهر باشد مهم است، حالا می خواهد هر کاری که باشد. مگر پیامبر چوپانی نمی کرد یا حضرت امیر چاه حفر نمی کردند، اگر الگوی ما ائمه باشند من چرا باید ناراحت باشم که مسافرکشی می کنم؟ مگر غیر از این است که می خواهم روزی پاک برای زن و فرزند خود تهیه کنم، من خیلی ها را می شناسم که حین انجام وظیفه با تاکسی کار می کند، چه ایرادی دارد. برای امرار معاش پاک و حلال در هر لباسی باید کار کرد و عرق جبین ریخت.

هستند کسانی که می پرسند چطور هم درس می خوانی هم در خط تهران ـ قم مسافرکشی می کنی. خب واقعیت این است که الان من کارشناسی ارشد حوزه دارم و درسم را هم ادامه دادم. همیشه مراقب بودم که در این دو تداخلی ایجاد نشود، مثلا من نماز صبحم را که می خوانم استارت ماشین را می زنم و می روم سر خط مسافر می زنم برای تهران، از آن طرف هم دم در ترمینال جنوب طوری مسافر سوار می کنم که هشت و نیم قم باشم و بعد هم بروم سر کلاس و درس و مباحثه.

یک بار برای همدان مسافر زدم، طرف خیلی غمگین بود. به مقصد که رسیدیم گفتم جناب شما حالت خوب نیست، چیزی شده؟ گفت که مجلس ختمی داریم و قرار بوده من سخنران مجلس را دعوت کنم، اما نشده، گفتم هیچ نگران نباش، شما برو من دو دقیقه دیگر می آیم. رفتم عبا و عمامه ام را که همیشه مرتب و تمیز در سبدی در صندوق عقب تاکسی ام گذاشته ام را پوشیدم و به مجلس ختم رفتم و سخنرانی کردم. مسافرم از تعجب دهانش باز مانده بود و حسابی خوشحال شد. بالاخره یک موقع هایی تلاش می کنم اگر کاری از دستم بر می آید برای مسافرم انجام دهم، راه دوری نمی رود یک وقتی هم من دست نیازم سمت کسی بلند می شود.

من هم مثل هزاران راننده دیگر جریمه شده و می شوم ولی خوب بعضی از پلیس ها بعد از دیدن کارت گواهینامه یک مقداری تعجب هم می کنند. شهریور امسال دوستم تعدادی مسافر عرب داشت که می خواست با خودروی ون آنها به شمال ببرد، مشکلی پیش آمده بود که نتوانست برود، از من درخواست کرد که آنها را ببرم که پذیرفتم و راهی شدیم. پلیس در جاده من را نگه داشت و گفت گواهینامه، آن روز معمم نبودم، یعنی در کل وقتی پشت فرمان می نشینم لباس روحانیت نمی پوشم. او تا گواهینامه من را دید تعجب کرد و گفت شما چرا حاج آقا؟ گفتم یعنی چه؟ چرا مسافرکشی نکنم؟ مگر چه اشکالی دارد؟

مسافرهای ثابت زیاد دارم که خیلی هایشان نمی دانند من روحانی هستم و وقتی می فهمند تا مدتی متعجب می مانند. این اظهار تعجب ها برای من تکراری شده و سعی می کنم عادی جلوه کنم. مثلا دختر خانم دانشجویی مدتی مسافر من بود و هرازگاهی او را به تهران می آوردم و می بردم، یک بار من را در حرم حضرت معصومه اتفاقی دید، کلی جا خورد که مگر شما روحانی هستید؟ من فقط می خندیدم.

سال 1380 ازدواج کردم و دو فرزند دارم. از اول زندگی شرایطم را برای او توضیح داده و گفته بودم که زندگی با یک طلبه آن هم به این شکل راحت نیست، همسرم هم پذیرفت. خدا را شکر او هم اکنون همراه و همدلم هست و با درس و کار من موافق است، ولی خب یک نکته را هم بگویم بد نیست، برخی از مردم در سال های اخیر علیه روحانیت حرف هایی می زنند که دردآور است، من منکر این نیستم که عده ای در این لباس به خطا رفته اند و کارهایی کرده اند که نباید می کردند، اما نباید آن خطا را به اسم اسلام گذاشت و اصل آن را زیر سوال برد بلکه آن را باید به اسم من نوعی نوشت.

بدترین اتفاق زندگی ام وقتی بود که با زن و بچه در اتوبان تصادف کردم، شب خیلی بدی بود، من مسیر همیشگی را با سرعت متوسطی می رفتم که به مانعی برخورد کردم، ماشین چند بار دور خودش چرخید و منحرف شد. اصلا برای آن مانع علائم هشداردهنده نگذاشته بودند. خدا می داند که چقدر ترسیدیم، خودم آسیبی ندیدم، همسرم هم آسیب جزیی دید، اما فرزند کوچکم که صندلی عقب نشسته بود کمی دچار جراحت شد که به هر حال همه چیز به خیر گذشت، اما خب شب بدی بود. هنوز هم که فکر می کنم اذیت می شوم.

روزگار عجیبی شده، کسی به فکر کسی نیست. مثلا همین کارخانه های خودروسازی اصلا به فکر راننده و مسافر نیستند، بی کیفیت ترین ماشین ها را در اختیار راننده می گذارند که هر لحظه جان او و همراهانش در خطر است. من فکر می کنم باید این مشکل یک جایی حل بشود وگرنه معلوم نیست این ره که همه ما می رویم به کدام ناکجاآبادی ختم شود.

 
احمد دنیامالی با بیان اینکه قرار نیست سرمایه‌گذاری‌هایی که در سطح شهر تهران می‌شود، مانند ساخت تونل، پل و بزرگراه از جیب مردمی که خودرو ندارند، گرفته شود گفت: شهروندانی که خودرو دارند اما از این تسهیلات استفاده نمی‌کنند و کسانی که خودرو ندارند نباید هزینه تردد کسانی را بدهند که می‌خواهند با خودروهایشان در خیابان‌ها تردد کنند.
 
وی ادامه داد: عادلانه این است افرادی که  از این معابر استفاده می‌کنند، مالیات یا عوارض راه را بپردازند که خوشبختانه امکانات و زیربناهای این کار فراهم است.
 
دنیامالی در پاسخ به این پرسش که چرا این لایحه به صورت یک فوریت مطرح شده است، گفت: تمامی ردیف‌های درآمدی در لایحه بودجه باید قبل از ۱۵ بهمن ماه به تصویب برسد و اگر ما بتوانیم این لایحه را تا آن زمان بررسی و تصویب کنیم، امکان محقق شدن آن از سال آینده وجود دارد.
 
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه اخذ عوارض به صورت الکترونیکی است، گفت: با نصب یک چیپسِت بر روی خودرو به صورت اعتباری، عوارض از خودروها کم می‌شود و کسانی که قصد پرداخت عوارض را ندارند، می‌توانند از این مسیرها استفاده نکنند و در صورت استفاده، جرایم سنگینی باید برای آنها در نظر گرفته شود، این موضوع به تعادل ترافیک در تهران نیز کمک می‌کند.
 
وی با بیان اینکه تونل‌های پایتخت، پل‌هایی مانند صدر و بزرگراه‌هایی که خودروها در آن با سرعت بالای متوسط حرکت می‌کنند، شامل حال این عوارض می‌شود، گفت: تردد ماشین‌ها در سطح شهر خسارات زیادی به پایتخت وارد می‌کنند؛ مانند آلودگی هوا، صدا و تلفات جانی که به نظر می‌آید که با این کار که پیچیدگی خاصی ندارد، می‌توان این مشکلات را کاهش داد.

تعرفه پهنای باند اینترنت مخابرات بر اساس مصوبه شماره 3 جلسه شماره 200 کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات 25 درصد کاهش یافت.

شرکت مخابرات استان تهران اعلام کرد: همزمان با دهه مبارک فجر سرویس پهنای باند اینترنت این شرکت با سرعت 4 تا 64 مگ، علاوه بر اعمال کاهش قیمت 25 درصد طبق مصوبه کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات، شامل 20 درصد تخفیف اضافه می‌شود.

ازدواج با سگ .هندوستان